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　　鎳基高溫合金是以鎳（一般超過50%）為基體，在650～1000（？）鎳基高溫合金(以下簡稱鎳基合金)是在20世紀30年代后期發展起來的，鎳基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti)于1941年在英國首次生產，Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)是為了改善蠕變強度和添加鋁而研制的。美國在20世紀40年代中期，蘇聯在1940年代后期，中國也在50年代中期發展鎳基合金。

　　根據鑄造高溫合金的工作溫度，可分為以下三大類：

　　第一類：采用-253℃650℃的等軸晶鑄造高溫合金，在較寬的溫度范圍內具有良好的綜合性能，特別是在低溫下其強度和塑性可以保持不變。例如，K 4169合金在650℃下的拉伸強度為1000 MPa，屈服強度為850 MPa，拉伸塑性為150~650℃，在620 MPa應力下的斷裂壽命為200 h，例如，航空航天發動機大劑量K 4169合金的抗拉強度為1000 MPa，屈服強度為850 MPa，拉伸塑性為150~650℃。用于航空發動機擴散器殼體的制造，航空發動機各種泵的復雜結構件的制造等。

　　第二類：在650~950℃范圍內使用的等軸晶鑄造高溫合金具有較高的力學性能和耐高溫熱腐蝕性能。例如，K 419合金在950℃時的抗拉強度大于700 MPa，拉伸塑性大于6~950℃。200 h的抗折強度極限大于230 MPa。該合金適用于航空發動機渦輪葉片、導葉和整體鑄造渦輪.

　　第三類：950-1100℃定向凝固的柱狀晶體和單晶高溫合金在該溫度范圍內具有優良的綜合性能、抗氧化性和耐熱腐蝕性。例如，DD402單晶合金在1100℃和130 MPa的應力作用下，其斷裂壽命超過100小時。這是中國使用的最高溫度的渦輪葉片材料。適用于制造新型高性能發動機第一級渦輪葉片。